拆卸重型數(shù)控車床可不是一件容易事兒!要找對方法：
 

　　數(shù)控車床可以擔負各種車削工作，如可以車削圓柱形、圓錐形的表面、端面，利用尾架可以鉆孔，只要將工件裝夾在夾具或頂針之間，就可以進行加工。利用進給變速箱的滑移齒輪和交換齒，可以加工多種公制及英制螺紋，根據(jù)用戶需要，通過進給箱的滑移齒輪和交換齒輪的計算也可車削一定范圍的模數(shù)和徑節(jié)螺紋。因主軸可以倒轉(zhuǎn)，所以在切出螺紋一刀后，可以迅速退回，再切第二刀，不變更螺紋的位置。在使用小于36mm直徑的棒料時，它可以伸入主軸的內(nèi)孔，進行車削加工。在車削中等長度的工件，使用尾架頂針時應用活頂針。
 

　　重型數(shù)控車床一般遇到故障時，可能要對車床進行一定程度的拆卸維修工作。數(shù)控車床常用拆卸方法主要有擊卸法、拉拔法、頂壓法、溫差法和破壞法等幾種方式。
 

　　1.擊卸法：利用錘子或其他重物在敲擊零件時產(chǎn)生的沖擊能量把零件卸下。
 

　　2.拉拔法：對精度較高不允許敲擊或無法用擊卸法拆卸的零部件應該使用拉拔法。它使用專門的拉器進行拆卸。
 

　　3.頂壓法：利用螺旋C型夾頭、機械式壓力機、液壓式壓力機或千斤頂?shù)裙ぞ吆驮O(shè)備進行拆卸。頂壓法適合于形狀簡單的過盈配合件。
 

　　4.溫差法：拆卸尺寸大、配合過盈量較大的配合件或無法用擊卸、頂壓等方法拆卸，使得過盈較大、精度高的配合件容易拆卸，可以使得采用這種方法。溫差法是利用材料熱臟冷縮的性能，加熱包容件，配合件在溫差條件下失去過盈量，實現(xiàn)拆卸。
 

　　5.破壞法：若必須拆卸焊接、鉚接等固定連接件，軸或套互相咬死，為保存逐漸破壞附件，采用車、鋸、鉆、等方法進行破壞性拆卸。